Hồ Panther và Nova Lake được báo cáo là SOC ô tô thế hệ tiếp theo của Intel, Intel phát hành lộ trình mới

Intel đã giới thiệu thiết kế SoC xe hơi SDV (Software-Defined Vehicle) tại triển lãm Auto Shanghai 2025, đánh dấu bước tiến vào hệ sinh thái ô tô. Thiết kế SoC thế hệ thứ hai, có tên mã Frisco Lake, được cho là thiết kế tách biệt đầu tiên trong ngành. Một cuộc điều tra của 3elife, một tạp chí công nghệ Trung Quốc, cho biết các SoC này là phiên bản phát triển từ thiết kế Panther Lake của Intel, trong khi thế hệ kế tiếp dự kiến sẽ dựa trên Nova Lake.

Xe được định nghĩa bằng phần mềm là những chiếc ô tô mà phần lớn chức năng được quản lý thông qua phần mềm, thay vì các thành phần vật lý, cơ khí hoặc điện tử truyền thống. So với máy tính để bàn, kiến trúc x86 đã được áp dụng hạn chế trong ngành công nghiệp ô tô do các yêu cầu nghiêm ngặt về tiêu thụ năng lượng, xử lý thời gian thực và các vấn đề an toàn, bảo mật. Tuy nhiên, khi các hệ thống hỗ trợ người lái (ADAS), lái xe tự động, trải nghiệm trong xe và nhu cầu tính toán hiệu suất cao trong xe tăng trưởng, Intel đang định vị để phát triển trong thị trường này.

Năm ngoái, công ty đã phát hành Arc A760A 225W, mang đến trải nghiệm giống như PC từ xe hơi. Nền tảng Malibou Lake dựa trên Raptor-Lake là sản phẩm SDV mới nhất của Intel, có tới 14 lõi 6P8E, 24MB bộ nhớ cache L3, 96 EUs và hỗ trợ tám camera, dự kiến ra mắt vào quý 4 năm 2024. Intel cũng cho biết chip Bartlett Lake chỉ sử dụng P-Core đang tiến gần tới thực tế với bản vá Linux mới, trong khi GPU Falcon Shores cho công việc AI đã bị hủy bỏ và Jaguar Shores sẽ là người kế nhiệm. Hôm qua, Intel đã chia sẻ một số slide chi tiết về Frisco Lake, dự kiến mang lại hiệu suất AI gấp 10 lần và hiệu quả cao hơn 61% so với các sản phẩm hiện tại, có lẽ là Malibou Lake.

Ngoài ra, việc tích hợp khối đồ họa Xe3 Celestial cho thấy các SoC này thực sự có nguồn gốc từ Panther Lake, điều này được xác nhận bởi nguồn và các bản vá kernel từ Harukaze tại X. Việc sử dụng quy trình 18A hàng đầu của Intel và sự chuyển đổi từ Raptor Cove sang Cougar Cove được cho là lý do cho sự gia tăng hiệu suất mạnh mẽ.

Vậy... -----------202x ApolloLake Atom-N 2020 AshCreekFalls SkyLake-SP-Auto 2025 MalibouLake RaptorLake-P-Auto 2026 FriscoLake PantherLake-P-Auto 2028 GrizzlyLake MonumentPeak với NovaLake chỉ có E-Core. 🤔🤔🤔

Twitter.comKKE5yoWG6Q, ngày 23 tháng 4 năm 2025: 3elife đã có thông tin về lộ trình sản phẩm tương lai của Intel từ một bên thứ ba. Nếu thời gian này chính xác, Frisco Lake không phải là sản phẩm dự kiến ra mắt và có vẻ như là sự bổ sung vào phút chót. Malibou Lake dự kiến sẽ bị thay thế bởi Grizzly Lake, được kỳ vọng sẽ là thiết kế SoC SDV thế hệ thứ ba của Intel.

Theo tài liệu rò rỉ về dòng Grizzly Lake, có một SoC mã hiệu Monument Peak được cho là có tới 32 lõi và GPU tích hợp dựa trên Xe có khả năng 7 TFLOPS, dự kiến ra mắt vào nửa đầu năm 2027. Thời gian này trùng với Nova Lake, trong đó một cấu hình được đồn đoán có 32 lõi hiệu quả 16P32E4LPE, có thể dựa trên kiến trúc Arctic Wolf. Nếu các tin đồn này đúng, Intel đang chuyển đổi các kiến trúc tiêu dùng của mình sang ngành công nghiệp ô tô với chu kỳ một năm.

Do quy trình xác thực phức tạp và vòng đời dài của các chip này, ô tô thường không chọn thiết kế lõi tiên tiến nhất như thị trường máy tính để bàn. Dù khó dự đoán tương lai, nhưng có thể sự thành công hạn chế của Intel trong thị trường điện thoại di động và AI sẽ thúc đẩy hãng này tìm kiếm vị thế vững chắc trong lĩnh vực ô tô.

Nguồn: www.tomshardware.com/pc-components/cpus/panther-lake-and-nova-lake-reportedly-power-intels-next-gen-automotive-socs-intel-releases-new-roadmap